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宿舍变身“生产车间” 天窗点夜间鏖战
  编辑:谭凑云?鲍昌辉  时间:2020-03-19  点击量:   
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“笋岗站S8信号箱盒安装完毕!”“S16信号箱盒安装完毕!”“S10、S14、S12全部安装完毕!”3月17日凌晨三点,在广深线笋岗站内,随着二十五局电务企业现场指挥人员对讲机中传来各工点安装成功的消息,广深I、II线四站联锁改造及III、IV线增加区间逻辑检查工程复工后首战告捷。

笋岗站位于深圳市罗湖区笋岗街道,是广深铁路及京九铁路的货运三等站,广深四线的重要配套工程深北客技站也位于该站内。经过多年的使用,广深线“广州-深圳东-笋岗-深圳”区段原信号设备不同程度老化,对列车运行安全造成了一定影响,改造施工迫在眉睫。

施工当日,二十五局的19名建设者,在做好疫情防控工作的同时,成功在铁路部门给定的150分钟天窗点内,完成了5组室外信号新箱盒配线、3架新机柜分线扎把这一繁重的施工任务。这“首战告捷”的“秘籍”又在哪里呢?

宿舍变身“生产车间”

“尹工长,我这信号箱盒内部材料快要用完了,麻烦帮我送几匝到宿舍门口!”“我这扁钳已经钝了,顺便帮我带个新的过来。”

听到远处返岗人员隔离区传来工友们的呼唤声,二十五局电务企业广深线改造项目工班长尹建刚放下手中的活,戴上医用塑胶手套,来到物料间清点所需要材料并送到宿舍门口。他于2月10日到岗,配合项目部积极筹备复工方案。

宿舍内的几名施工人员正拿着尖嘴钳拾掇桌上的新信号箱,部分半成品已被整整齐齐地放置在走廊上,等待着项目管理人员进行消毒处理并统一回收入库。

为保障工程施工进度,项目施工人员在隔离期间,加班加点对信号箱盒进行编把、对线,将可以突破空间限制的基础工作做在前,把施工现场“搬到”了隔离房间,让员工宿舍变身为“生产车间”,实现时间利用最大化。在一个月的时间内,累计完成了该工程信号专业室外所有172个箱盒的内部编把、配线,为项目顺利复工复产、缓解工期压力提供了坚实保障。

天窗点夜间鏖战

“现场防护员,广深Ⅰ、Ⅱ线无列车靠近,可以上道作业!”3月17日凌晨,广深线笋岗站内,二十五局驻站联络员向施工现场发出作业指令。

信号楼外,13名现场施工人员分为五组,整齐列队,他们佩戴好口罩、安全帽、头戴灯,按照事先划分好的区段,扛起复工前准备好的各种物料,迅速到达指定位置。电缆芯线校线、穿套管、扎把配线、图纸核对,各项工作环环相扣,工地现场头戴灯焕发出一阵阵耀眼的光芒。

信号楼内,6名专业施工人员分工明确,有序开展新机柜架顶槽安装、配线电缆分线、新机柜GL1架焊线等各项工作。

项目部认真细化作业流程,做好施工技术交底,强化施工过程安全监控,各岗位人员各司其职,加强工序衔接,全面落实各项防护措施,确保了此次施工在150分钟天窗点内顺利完成,为工程6月底前实现开通打下基础。

据现场负责人先容,他们做好防疫物资储备,购置了500个医用一次性口罩,以及一批体温枪、医用塑胶手套和消毒用品;定期开展消毒处理,卫生整治和消毒工作覆盖所有场所;严格人员接触,对新返岗人员需隔离观察满14天无异常方可上岗;实时进行监测,安排专人每天定时对返岗人员进行体温测量登记,并实施分餐配送。通过这些措施,确保疫情防控和复工复产两不误。


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